Отвечаем на один из самых популярных вопросов последних дней – что изменилось в правилах перевозки портативных зарядных устройств (пауэрбанков) на борту самолета?
– Пауэрбанки, как и прежде, запрещены к провозу в багаже. Перевозить их можно только в ручной клади.
– Разрешенная к провозу в салоне самолета мощность пауэрбанка не должна превышать 100 Вт/ч. От 100 Вт/ч до 160 Вт/ч – по согласованию с авиакомпанией. Более 160 Вт/ч – полностью запрещено к перевозке на борту самолета. На предполетном досмотре вам придется выложить и оставить пауэрбанк, если он превышает указанные параметры.
– Подозрение у сотрудников аэропорта может вызвать пауэрбанк, на котором нет никакой маркировки. Поэтому во время сборов проверьте, на месте ли все заводские наклейки и читаемы ли они.
– Настороженность, и в первую очередь у вас, должны вызвать вздувшиеся и поврежденные пауэрбанки. Оставьте их дома, так всем будет спокойнее.
– Не убирайте пауэрбанк на самое дно рюкзака – при досмотре вас попросят его извлечь и показать.
– Высший пилотаж – если устройство будет упаковано в специальный чехол или заводскую упаковку. Вы профи!
Эти правила действовали и ранее. А что тогда изменилось?
Новые правила в большей степени касаются поведения пассажиров с пауэрбанками уже на борту самолета. Авиакомпании вводят их после выпущенных рекомендаций Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Пассажиров на борту могут предупредить о том, что:
– Пауэрбанки нельзя заряжать от источников питания самолета;
– Пауэрбанки не должны использоваться для зарядки или питания других портативных электронных устройств на борту воздушного судна при рулении, взлете и посадке;
– Устройства не должны находиться в ручной клади, размещаемой на багажных полках – только в ручной клади под сиденьем впереди стоящего кресла или в кармане на спинке кресла;
– Ограничения по количеству провозимых пауэрбанков на одного человека. Например, «Аэрофлот» ограничил это количество двумя единицами на одного пассажира.
Чтобы ваш полет прошел без проблем, всегда внимательно читайте правила на сайте авиакомпании, будьте готовы к досмотру в аэропорту и слушайте сообщения бортпроводников перед полетом.